Bolo Rei com fava para o nosso Primeiro

Uma comitiva de gente da Lousã, Miranda do Corvo e Coimbra foi a Lisboa cantar as janeiras ao nosso Primeiro e deixou-lhe, como prenda de Dia de Reis, oedaços de carril ferroviário.

Broncas faz passagem de ano... especial

Comboio de encher pneus

Já falei mais abaixo da tragicomédia do Comboio da Lousã, cuja linha foi desmantelada para instalar o Metro, após o que se concluiu que... não há dinheiro para ele. E então, surgiu a proposta "brilhante" de instalar, na secular plataforma do comboio, um serviço de autocarros...

O Broncas regressa ao Trevim

O Broncas, que tinha feito uma carreira de 20 anos nas páginas do trevim (da Lousã) e metera uma prolongada licença sabática, está de novo no quinzenário.
Se excluirmos um aparecimento episódico há uns bons pares de meses, é este o primeiro da nova série.
Aborda o tema das completamente idiotas decisões que têm andado por aí, em matéria de ferrovias.
Há uma meia dúzia de anos, decidiu-se pela substituição do Comboio da Lousã por uma coisa chamada Metro Mondego. (Metro, por definição, é um comboio metropolitano, isto é: da metrópole; concebido para parar-arrancar-parar-arrancar rapidamente, tendo em vista que tem uma paragem aqui junto ao Teatro, outra trezentos metros adiante ao pé da Praça, outra logo a seguir no topo da Avenida, uma quarta, uma quinta e uma sexta a meio da avenida, no fim e logo mais adiante. Ora, a linha da Lousã é uma via ao longo de paisagens rurais. Arranca de Serpins, e o que tem pela "frente" são pinheiros e eucaliptos e mais pinheiros e mais eucaliptos e só depois, o apeadeiro do Prilhão. Decalque da frase anterior e... Lousã. Idem, e Meiral; e Miranda do Corvo. E assim sucessivamente durante cerca de 40 quilómetros. Itinerário com características para Comboio, não para Metro).
Mas... este absurdo Governo decidiu avançar para o absurdo Metro. E mandou arrancar os carris. E concluiu, logo a seguir (e depois de ter gasto noventa milhões de euros com o processo), que não tem dinheiro para fazer avançar a obra. Porém, em Novembro (quando este cartoon foi publicado), ainda anunciava a concretização do TGV!. Não dá para entender.